Tesla의 BYD 배터리 전환으로 충전 시간 단축

Tesla는 베를린 기가팩토리에서 생산되는 Model Y 전기 크로스오버에 BYD 블레이드 배터리를 사용하기 시작하여 충전 속도가 크게 향상되었습니다.

최근까지 또 다른 중국 배터리 제조사 CATL이 유럽 내 모델Y 배터리 단독 공급업체였으나, 5월 초 테슬라가 BYD를 2차 공급업체로 활용하기 시작한 것으로 알려졌다.

독일 포럼 Tesla Fahrer und Freunde에 게시된 데이터에 따르면 BYD 블레이드 배터리가 장착된 Model Y는 CATL 버전보다 훨씬 높은 최고 충전 속도를 유지합니다.

BYD 블레이드 배터리와 CATL의 Kirin 배터리는 모두 인산철리튬(LFP)이지만 BYD 배터리는 전체 충전 기간 동안 더 빠른 속도로 충전할 수 있습니다.

Notebook Check에 따르면 새로운 BYD 배터리 팩을 장착한 Model Y 소유자는 배터리가 50% 충전될 때까지 최대 172kW 충전 속도를 유지할 수 있었다고 합니다.

"반면, 62kWh CATL 배터리를 장착한 모델 Y는 172kW 충전 속도를 유지하지 못하고 거의 즉시 중단되었으며 점차적으로 90% 지점에서 50kW에 도달했습니다." 노트북 확인이 말했다.

BYD의 Tang SUV, Han 및 Atto 3 모델에 사용되는 BYD의 블레이드 배터리는 2020년에 처음 발표되었습니다. BYD는 충전 속도가 높아진다고 배터리 수명에 영향을 미치지 않는다고 말합니다.

"블레이드 배터리는 3,000회 충전/방전 후 120만km를 돌파했으며, 블레이드 배터리 구동 BYD Tang의 헤드라인 성능 수치에는 단 한 번의 충전으로 505km(NEDC)의 단일 충전 범위와 0~100km/h의 가속이 포함됩니다. 4.6초입니다."라고 BYD는 말합니다.

"BYD Tang의 블레이드 배터리 설치는 110kW의 DC 전력 출력으로 놀랍도록 짧은 30분 만에 전체 용량의 30%에서 80%까지 재충전됩니다."

지난 3월 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 테슬라가 BYD와의 배터리 공급 협력을 종료한다는 언론 보도를 부인했다.

"그 언론 보도는 거짓입니다. Tesla와 BYD의 관계는 긍정적입니다."

그 언론 보도는 거짓입니다. Tesla와 BYD의 관계는 긍정적입니다.

— 엘론 머스크(@elonmusk) 2023년 3월 14일

두 EV 제조업체는 생산량 면에서 경쟁사보다 훨씬 앞서 있지만 추가 개선을 위해 협력하는 것을 막지는 못했습니다.

BYD 배터리가 일부 상당한 개선을 보이고 있지만, 올해 생산에 들어갈 CATL의 새로운 MP3 배터리는 그 가치를 높일 수 있습니다.

CATL은 신소재 기술을 기반으로 한 M3P 배터리가 인산 리튬 이온 배터리보다 에너지 밀도가 더 높고 성능도 더 우수할 것이라고 밝혔습니다. M3P 배터리는 향상된 LFP 배터리 화학과 유사하지만 망간이 추가되었습니다.

Notebook Check에 따르면 최초의 620마일(998km) 범위 SUV 제조업체인 GAC는 현재 Tesla Model 3에 사용되는 LPF 팩보다 최대 2배 빠르게 충전할 수 있는 망간 LFP 기술(SmLFP 배터리라고 함)을 사용합니다. 모델 Y는 더 높은 에너지 밀도와 추운 기후에서 더 나은 성능을 제공합니다.

CATL의 M3P 배터리는 성능을 더욱 향상시킬 수 있습니다.

"CATL의 정확한 M3P 배터리 사양에 대해서는 알려진 바가 거의 없지만, 내부 소식통에 따르면 이 셀은 LMFP 배터리보다 에너지 밀도가 높으면서도 비슷한 수명과 충전 속도 향상을 제공하는 것으로 나타났습니다." 노트북 확인을 말합니다.

배터리 기술이 빛의 속도로 발전함에 따라 우리는 의심할 바 없이 에너지 밀도, 충전 속도 및 수명이 크게 향상되어 글로벌 자동차 산업에 큰 영향을 미치게 될 것입니다.

Tony Seba가 최근 The Driven과의 팟캐스트 인터뷰에서 말했듯이. "머지않아 수백만 마일의 EV를 보게 될 것입니다. 이것이 의미하는 바는 10년이 지나면 휘발유 자동차 10대에 EV 1대가 필요하다는 것입니다."

"어쨌든 내연기관의 경우 거의 끝났습니다."

Daniel Bleakley는 엔지니어링 및 비즈니스에 대한 배경 지식을 갖춘 청정 기술 연구원이자 옹호자입니다. 그는 전기 자동차, 재생 에너지, 제조 및 공공 정책에 큰 관심을 갖고 있습니다.