Stellantis, Mercedes가 주목하는 퀘벡 배터리 처리 공장

파리에 본사를 둔 ACC는 지난 주 프랑스 북부에 계획된 세 개의 유럽 전지 공장 중 첫 번째 공장을 개장했습니다.

캐나다 정부에 제출한 로비스트 자료에 따르면 Stellantis, Mercedes-Benz 및 프랑스 기반 에너지 대기업 TotalEnergies의 배터리 셀 제조 합작 회사인 Automotive Cells Co.(ACC)는 새로운 배터리 처리 공장의 가능한 위치로 퀘벡을 주목하고 있다고 합니다. .

현재 유럽 시장에 초점을 맞추고 있는 셀 생산업체를 대신하여 활동하는 두 명의 컨설턴트가 5월 19일 퀘벡의 불특정 위치에 있는 시설 개발과 관련된 보조금 및 인센티브에 대해 오타와와 협력하기 시작했습니다.

서류에는 해당 공장이 어느 단계의 배터리 생산 공정을 목표로 하는지에 대한 자세한 내용은 밝히지 않은 채 해당 부지를 "새로운 배터리 처리 시설"로 설명하고 있습니다.

컨설팅 회사인 Ernst & Young의 로비스트 두 명은 ACC가 최근 자동차 및 배터리 셀 공급망의 유입을 엄격하게 처리해 온 부서인 ISED(Innovation, Science and Economic Development Canada)를 포함하여 파일에 있는 여러 연방 기관과 협력할 계획이라고 말했습니다. 퀘벡과 온타리오에 투자합니다.

파리에 본사를 둔 ACC는 지난 주 프랑스 북부에 계획된 세 개의 유럽 전지 공장 중 첫 번째 공장을 개장했습니다. 이 과정에 약 70억 유로(약 CDN 100억 달러)를 투자해 2026년까지 독일과 이탈리아에 두 곳을 더 개설할 예정이다.

ISED는 회담에 대해 논평하지 않았고 ACC는 퀘벡에 대한 가능한 계획에 대한 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

캐나다에서 가장 크고 두 번째로 인구가 많은 지역은 글로벌 자동차 및 배터리 업체들이 배터리 셀에 사용되는 리튬, 니켈, 흑연 및 기타 주요 재료의 공급을 확보하기 위해 경쟁함에 따라 깨끗하고 신뢰할 수 있는 배터리 재료 공급원으로 자리매김해 왔습니다.

3월, 퀘벡 북서부의 북미 리튬 프로젝트는 리튬이 풍부한 스포듀민 정광의 상업적 생산을 시작하여 캐나다 최초의 주요 금속 생산업체가 되었습니다. 현지에서 조달된 재료를 배터리급 제품으로 가공할 것으로 예상되는 여러 미드스트림 시설과 함께 수많은 기타 광산 프로젝트가 개발 중입니다.

ACC 합작 투자에 참여하는 두 자동차 제조업체는 캐나다 배터리 공급망에서의 기회를 위해 오타와와 1년 이상 협력해 왔습니다.

거의 100년 동안 미국에서 차량을 생산해 온 Stellantis는 이미 온타리오주 윈저에 배터리 공장 건설을 절반쯤 진행하고 있습니다. 메르세데스-벤츠는 현재 캐나다에 생산 공간이 없지만 지난 8월 주요 광물에 대해 연방 정부와 협력하기로 하는 구속력 없는 계약을 체결했으며 3월 1일 캐나다에 원자재 사무소를 열었습니다.

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