Tesla Giga Nevada, Panasonic 배터리 생산량 늘리기

Tesla 배터리 공급업체 Panasonic은 Gigafactory Nevada에서 배터리 셀 생산량을 늘리려는 계획을 가속화하고 있습니다. Giga Nevada에서 배터리 생산을 늘리면 Tesla가 차량 생산 능력을 늘리고 IRA(인플레이션 감소법)의 전기 자동차(EV) 세금 공제 혜택을 받는 데 도움이 될 것입니다.

파나소닉의 한 임원은 테슬라가 배터리 공급과 관련해 아시아 배터리 공급업체에 접근했다고 전했다. Tesla는 Panasonic에게 Panasonic이 만들 수 있는 만큼 많은 배터리 셀을 구매하겠다고 말했습니다.

Tesla는 과거에도 유사한 공개 성명을 발표하여 자사의 4680 생산 라인이 다른 배터리 공급업체와의 셀 공급 관계를 방해하지 않을 것임을 강조했습니다. Elon Musk와 다른 Tesla 경영진은 회사가 중국의 LG 에너지 솔루션, 파나소닉, CATL을 포함한 파트너로부터 배터리 셀을 계속 구매할 것이라는 점을 항상 분명히 해왔습니다.

Tesla의 성명에 따라 Panasonic은 Gigafactory Nevada에 추가 생산 라인을 설치하기로 결정했다고 소식통은 Nikkei Asia에 말했습니다. 이 문제에 대해 정보를 공유한 임원은 기가네바다가 "이미 꽉 찼다"고 덧붙이며 배터리셀 생산라인이 1개만 추가되는 이유를 설명했다.

새로운 셀 생산 라인은 1~2년 안에 가동을 시작할 것으로 예상된다. 테슬라 기가네바다의 연간 생산능력은 38GWh에서 39GWh로 약 10% 증가할 것으로 추산된다. 39GWh에서 Giga Nevada는 Tesla가 500,000~700,000대의 Tesla Model 3 차량을 제조할 수 있는 충분한 배터리 셀을 생산할 것입니다.

Tesla가 배터리 셀 생산에 투자하는 유일한 EV 자동차 제조업체는 아닙니다. 인플레이션 감소법의 국내 셀 생산에 대한 EV 크레딧은 더 많은 자동차 제조업체와 외국 배터리 공급업체가 미국에 배터리 공장을 건설하도록 장려했습니다.

2022년 4분기 실적 발표에서 Elon Musk는 IRA의 국내 제조 크레딧이 향후 상당한 기여를 할 수 있다고 언급했습니다.

머스크는 "장기적으로 우리는 이러한 크레딧의 가치가 매우 중요할 것으로 기대합니다"라고 말했습니다. "그리고 파나소닉 국내 제조의 경우 크레딧의 가치를 나누게 됩니다. 그래서 그렇게 될 것입니다. 올해 크레딧의 가치는 크지 않을 것입니다. 그러나 제 생각에는 엄청날 수 있을 것 같습니다.

Zack Kirkhorn은 배터리 구성과 관련된 IRA의 크레딧에 관한 Tesla의 추정에 대해 좀 더 공유했습니다.

"따라서 제품마다 크레딧 금액이 다를 것이라고 생각합니다. 여기의 규정은 여전히 ​​유동적이며 계속해서 업데이트되고 있으므로 이는 현재로서는 이것이 최선의 이해일 뿐입니다. 하지만 우리는 대략 1억 5천만 달러 정도를 예상합니다. 올해는 분기당 2억 5천만 달러이며, 거래량이 증가함에 따라 연중 계속해서 성장하고 있습니다."라고 Kirkhorn은 말했습니다.

Kirkhorn은 IRA의 크레딧이 결국 일부 전기 자동차의 경제성에 영향을 미칠 수 있다고 결론지었습니다.

Tesla 외에도 Panasonic은 북미의 새로운 배터리 공장에서 Stellantis 및 BMW와 협력을 시작할 수도 있습니다. 일본 배터리 공급업체는 이미 4680 공장 부지로 캔자스를 선택했습니다.

파나소닉 임원은 "우리는 캔자스에 집중하고 새로운 [4680] 배터리를 개발하고 있었지만 IRA가 상황을 바꿨다. 테슬라는 빠르게 수량을 늘릴 수 있다고 배터리를 우선시하기 시작했다"고 말했다.

Panasonic은 캔자스 시설에 대한 계획을 변경했습니다. 캔자스에서도 2170개의 배터리 셀과 4680개의 배터리 셀을 생산할 예정이다. 소식통에 따르면 아시아 배터리 공급업체는 "공급이 몇 달 더 빠르기" 때문에 캔자스에서 2170셀을 생산하는 데 집중할 것이라고 합니다.

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