Tata Group, 구자라트에 Rs 13,000 Crore 규모의 EV 배터리 공장 건설

인도의 대기업 타타그룹(Tata Group)이 구자라트주에 리튬이온전지 공장을 건설하기 위해 구자라트 주정부와 MOU를 체결했습니다. 계약 조건에 따라 리튬 이온 전지 공장은 Sanand에 약 Rs 13,000 crore (16억 달러)를 투자하게 됩니다. 이번 거래는 Tata Group의 계열사인 Agratas Energy Storage Solutions가 체결했습니다.

보도에 따르면 Tata Sons 이사회는 최근 EV 배터리 공장을 건설하기로 결정했습니다. 배터리셀 공장의 초기 생산능력은 20GWh이다. 공장 확장의 두 번째 단계에서는 생산 능력이 두 배로 늘어날 수 있습니다.

현재 Tata Motors는 이미 Ahmedabad의 Sanand에 공장을 보유하고 있습니다. 회사는 또한 기존 시설과 인접한 Sanand에 있는 Ford Motors 공장을 인수했습니다. 두 공장은 약 1년 안에 통합될 예정이며 작업이 진행 중입니다.

회사 측은 공식 성명을 통해 전기차 배터리 공장 건설이 3년 이내에 착공될 것으로 예상한다고 밝혔다.

공동 성명에서는 "주 정부가 전기 자동차 생산을 늘려 탄소 배출을 줄이겠다는 비전을 약속함에 따라 전기 자동차 사용량이 증가함에 따라 리튬 이온 배터리에 대한 의존도도 크게 높아질 것입니다. 이 프로젝트는 리튬-이온 배터리 기반 구축에 도움이 될 것입니다. 주 내 이온 셀 제조 생태계."

이전에 Tata Motors가 소유한 Jaguar Land Rover(JLR)는 향후 5년 동안 150억 파운드를 투자하여 EV를 출시할 계획을 밝혔습니다. 새로운 EV 제조는 영국에서 이루어질 것으로 예상됩니다.

자동차딜러협회연맹(FADA)이 발표한 지난해 판매 데이터에 따르면 인도 EV 시장은 전기 자동차가 5배나 급증한 타타 모터스(Tata Motors)가 장악한 것으로 나타났습니다. Tata Motors는 2020~21년 3,523대 대비 지난 회계연도에 15,198대를 판매했으며 수직 부문에서 85% 이상의 시장 점유율을 차지했습니다.

인도에서는 올라 일렉트릭(Ola Electric)이 광범위한 전기화 추진의 일환으로 최대 50GWh 규모의 배터리 셀 제조 공장을 인도에 건설할 계획도 갖고 있습니다. 스타트업, 특히 Log9이 인도에서 셀을 구축하기 위한 소규모 노력을 이미 진행하고 있습니다. 현재 중국은 사실상 모든 요구 사항을 중국에서 수입하고 있으며, 셀은 국내에서 배터리 팩으로 조립됩니다.