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리튬 이온 배터리 144V 400V 30kWh 50kWh 전기 자동차 75kWh 100kWh EV 전원 배터리 360V EV 트럭 LiFePO4 배터리
개요: 리튬 이온 배터리, 144V, 400V, 30kWh, 50kWh, 전기 자동차, 75kWh, 100kWh, EV 배터리, 360V EV 트럭, Lifepo4 배터리. 핵심기술 1. 설계능력 : 20개 이상
기본정보
| 일반 | 리튬이온 배터리 |
| 연결 모드 | 직렬 및 병렬 |
| 충전식 | 요금이 부과됩니다 |
| 방전율 | 중간 방전율 |
| 크기 | 크기가 큰 |
| 액세서리 유형 | 충전기 |
| 정격 용량 | 210ah |
| 표준전압 | 500V |
| 사용 | AGV-트랙터 EV |
| 전해질 | 리튬 이온 |
| 무게 | 900kg |
| 블루투스 | 사용자 정의 가능 |
| 보장하다 | 2 년 |
| 자격증 | 안전 보건 자료, Un38.3 |
| OEM/ODM | 환영 |
| 애플리케이션 | 전기 자동차, 전기 트랙터, 트럭, 전기 자동차 |
| 설치 | 짐을 싸서 |
| 운송 패키지 | 상자와 나무 상자 |
| 사양 | 개별적으로 조정됨 |
| 등록 상표 | 개별적으로 조정됨 |
| 기원 | 중국 |
| HS 코드 | 8507600090 |
| 생산 능력 | 5000 팩/월 |
상품 설명
리튬 이온 배터리 144V 400V 30kWh 50kWh 전기 자동차 75kWh 100kWh EV 배터리 360V EV 트럭 Lifepo4 배터리
| 기사 | 매개변수 | |
| 전기적 특성 | 세포 | LFP 27175200 |
| 배열 방식 | 2P154S | |
| 공칭 전압 | 492,8V | |
| 공칭 용량 | 210Ah | |
| 에너지 | 90,2kWh | |
| 내부저항(AC) | 20mΩ 이하 | |
| 수명 | >3000주기 | |
| 몇 달 간의 자가 방전 | <3% | |
| 부하 효율 | 0.5°C에서 100% | |
| 방전 효율 | 1°C에서 96~99% | |
| 정상요금 | 충전전압(V) | 562 ± 0,2V |
| 최대 충전 전류(A) | 80A | |
| 표준 방전 | 스탠다드스트롬 | 200A |
| 피크 방전 전류 | -20 ~ 55 ± 2°C에서 400A/30초 | |
| 방전 컷오프 전압 | 385±1V | |
| 환경 친화적 인 | 온도 | 60 ±25% 상대 습도에서 0°C ~ 55°C(32°F ~ 131°F) |
| 방전온도 | 60 ±25% 상대 습도에서 -20°C ~ 55°C(-4°F ~ 140°F) | |
| 보관온도 | 60 ±25% 상대 습도에서 -20°C ~ 45°C(-4°F ~ 113°F) | |
| 기계적으로 | 예상 무게 | 900kg |
| 치수(mm) | 1770*1436*207mm (맞춤형) | |
| 다른 디자인 | 냉난방시스템, BMS, 온도 |
1. 디자인 능력 당사의 엔지니어링 및 기술 팀은 셀부터 배터리 팩, 배터리 시스템 설계, 케이블 및 와이어 시뮬레이션 설계까지 전체 구조 설계를 다루는 20명 이상의 숙련된 전문가로 구성되어 있습니다. 모터, MCU, OBC, 충전소 등을 제공하여 원스톱 서비스도 제공할 수 있습니다.
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