저속 전기 자동차용 EV 자동차 배터리 팩 72V 96V 14kwh 38kwh 리튬 LiFePO4 배터리

기본정보

무게	80kg
몽타주	2시 20분
BMS	Can-Bus를 갖춘 지능형 BMS
키워드	72V 100Ah 리튬 이온 배터리
OEM/ODM	그리고
LED 스크린	선택 과목
방수 규격	IP67
인증	Un38.3, MSDS
점검	배송 전에 완전히 테스트되었습니다.
배터리 함	금속
지불	T/T-은행
애플리케이션	전기차, 골프카트, 전기차
운송 패키지	폼 및 합판 케이스
사양	맞춤형
등록 상표	CTS-리튬 배터리
기원	중국
HS 코드	8507600090
생산 능력	연간 50000 단위/년

상품 설명

저속 전기 자동차용 EV 자동차 배터리 팩 72V 96V 14kwh 38kwh 리튬 lifepo4 배터리

72V 100Ah NMC 배터리의 매개변수
아니요.	기사	기술 요구 사항	메모
1	배터리 유형	NMC	20대
2	용량(아)	100	@25°C
삼	비행	72
4	전력(kWh)	7.2
5	체중(kg)	80
6	작동 전압 범위(DC V)	60-84
7	연속 방전 전류(A)	100	@EOL,@25°C
8	스피체넨라데스트롬(A)	200	30초 동안
9	치수(L/W/H, mm)	960*567*267

핵심기술

1.가벼움과 확장성
CTS는 셀 설계와 전기 부품 선택을 체계적으로 최적화합니다. 가장 가벼운 강철/알루미늄 합금과 고강도 플라스틱, 배터리 박스 및 팩 구조를 선택하여 배터리 시스템의 부피와 무게를 줄이고, CAE 구조 시뮬레이션 분석과 결합하여 구조적 강도를 보장하고 에너지 밀도를 향상시킵니다. CTS는 표준화된 셀과 BMS를 사용하여 12V, 24V, 48V 및 72V 배터리 모듈을 구축합니다. 뛰어난 확장성으로 인해 다양한 고객 요구 사항을 충족할 수 있어 패키징 설계 주기가 단축됩니다.

2.BMS 및 액티브 밸런스

CTS는 경험이 풍부한 BMS 개발팀을 보유하고 있습니다. 우리 BMS는 기본적으로 패시브 밸런스를 사용합니다. 다음과 같이 고객의 실제 애플리케이션에 따라 현장에서 BMS 매개변수를 변경할 수 있는 활성 저울을 선택할 수 있습니다. B. CAN/RS485 통신 프로토콜, 과전압/과소 전압 보호, 고전류 보호, 과/과온 온도 보호와 같은 임계값 매개변수.

3. 열 관리 및 시뮬레이션 설계 CTS는 CFD(Computational Fluid Dynamics) 시뮬레이션 및 CAE(Computer Aided Engineering) 시뮬레이션 기능을 갖추고 있으며, 포장 시스템에 대한 열 관리 시뮬레이션 설계 및 구조 역학 시뮬레이션 설계를 수행할 수 있습니다. 열 관리 설계에는 공기 냉각 시스템, 액체 열 및 액체 냉각 시스템, PI 필름 히터 및 실리카겔 필름 히터가 사용됩니다.

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