고품질 LFP 배터리, LFP277ah(1P36S, 115.92 V277 Ah, 32.11kWh/팩), LiFePO4 배터리, EV 배터리, IP67, ECE R100.2(E1) 인증
제품 설명 개요 전기 자동차에 사용되는 리튬 이온 배터리입니다. 시스템은 시스템 전압을 달성하기 위해 직렬 및 병렬로 연결된 리튬 이온 셀로 구성됩니다.
기본정보
모델 번호. | PS131502-115.92V277A |
정격 용량 | 277아 |
표준전압 | 115,92V |
사용 | EV, Ess, E-Bus, E-Truck, E-Forklift 등 |
전해질 | 리튬 이온 |
치수 | 1060*630*240mm |
전압 | 115,92V |
용량 | 277아 |
에너지 | 32,11kWh |
작동 전압 | 131.4V ~ 72V |
그룹 모드 | 1p36s |
모듈 중량(kg) | 226 ± 6,5 |
최대 연속 충전 전류 | 250A (MSD: 최대 스트롬 250A) |
최대 연속 방전 전류 | 250A (MSD: 최대 스트롬 250A) |
최대 펄스 방전 전류 | 554A |
Soc 작동 범위(%) | 20~100 |
모듈 냉각 방식 | 자연 냉각/액체 냉각 |
가열방식 | 난방필름/액체 |
보호 등급 | IP67 |
인증 | ECE R100.2(E1) |
운송 패키지 | 해상 운송용 합판 상자; 공기를 위한 판지 |
사양 | PS131502-115.92V277A |
등록 상표 | 녹색 전기 |
기원 | 중국 |
HS 코드 | 8507600090 |
생산 능력 | 10,000개/월 |
상품 설명
전기 자동차용 리튬 이온 배터리 팩. 시스템은 시스템 전압을 달성하기 위해 직렬로 연결된 리튬 이온 셀과 더 높은 용량을 달성하기 위해 병렬로 연결된 리튬 이온 셀로 구성됩니다. 다양한 팩 조합을 통해 배터리 시스템의 전압과 용량을 확인할 수 있습니다. 패키지에는 퓨즈와 슬레이브 BMS가 포함되어 있습니다. 마스터 BMS에 대한 높은 보안성과 셀 전압 및 온도 제공.
제품 매개변수아니요. | 기사 | EP-LFP 277Ah 표준 패키지 | 메모 | |
PSXX2-115.92V277A | ||||
277Ah1P36S | ||||
상자 | ||||
1 | 정격전압(V) | 115,92 | ||
2 | 작동 전압(V) | 최저한의 | 72 | |
삼 | 최대 | 131,4 | ||
4 | 그룹 모드 | 1P36S | ||
5 | 정격에너지(KWh) | 11.32 | 25 ± 2°C, 1/3°C, 100% DOD | |
6 | 가용에너지(KWh) | 31.47 | ||
7 | 체중(kg) | 239,8 ± 7 | ||
8 | 에너지 밀도(Wh/Kg) | ≥122 | ||
9 | 정격용량(Ah) | 277 | 25 ± 2°C, 1/3°C, 100% DOD | |
10 | 수명 종료 시 잔여 용량(Ah) | 221,6 | 잔류 용량 ≥ 25°C에서 초기 용량의 80% | |
11 | 최대 연속 충전 전류(A) | 277 | ||
12 | 최대 연속 방전 전류(A) | 277 | ||
13 | 최대 펄스 충전 전류(≤10s)(A) | 415,5 | ||
14 | 최대 펄스 방전 전류(≤180s)(A) | 554 | ||
15 | 배송 일관성(mv) | 30 | 셀간 전압차<30 mV | |
16 | 습도 범위 | |||
<3% | ||||